“天空之城”里的千亿竞逐

一大早,顺丰物流金山基地收到了来自舟山的海产。长途跋涉而来的是客户托运的大黄鱼,它们是早上刚刚捕捞上岸的。与以往常见的无人机不同,物流无人机个头不小,八个旋翼伸展开来,直径能达到2.4米。因此它的最大载货量达到10公斤,能抗7级大风。四川的松茸,浙江的杨梅,如今都已成为物流无人机的“囊中之物”。随着航空科技的发展,民用无人机市场发展迅猛。数据显示,仅仅从2014年至2018年的四年间,民用无人机的市场销售从37.8万架猛增到280万架,并仍以每年50%的速度快速增长。它的使用范围已经渗入到了我们生活中的每个角落。金海霖,心意植保农业科技有限公司总经理,他正在为即将参加无人机考试的学员进行培训。原地起降、扇形巡航、农药喷洒,计算机专业出身的金海霖,已经和这些农业植保无人机,打了五年交道。在他看来,无人机是未来农田里的主力军。不久之前,一座座“天空之城”在长三角悄然出现,目的就是要打开飞向未来的天空。金山基地成立于2018年,去年年底获批成为全国首批13个民用无人驾驶航空试验基地之一,同时它还是全国首家以海岛为应用场景的无人驾驶航空试验区,面向长三角乃至全国航空航天企业开展飞行管理、飞行服务、管制调配和运行保障等工作。就长三角来说,上海、南京、杭州、安庆四座城市都拥有自己的试飞基地,这个比例与长三角快速发展的无人机产业基本相当。统计显示,我国83%的无人机相关企业成立于最近5年之内,长三角占到了三成以上。目前,金山基地已获批陆地空域58平方公里,海上空域200平方公里。拥有纵横两条800米长、30米宽十字型无人机起降带,配套近一万平方米综合服务区以及约20万平方米的无人系统产业园。无人机的发展究竟有多迅速?来自工信部的数据显示,去年全国民用无人机产业产值达600亿元,到2025年,这个数字将增至1800亿元。无人机站上风口,“天空之城”的竞争也日趋激烈。上海和深圳同处第一梯队。目前在上海注册的无人机企业有160余家,其中40余家为制造业企业。深圳在消费级无人机领域一枝独秀,上海则主打行业级无人机产业。上海无人机产业协会秘书长孟进表示,目前低空空域还不是随心所欲能够飞行。城市治理和经济发展,始终是一对矛盾体,这一对矛盾如何化解,这要靠本身无人机产业的持续发展,另一个就是我们城市管理者的那种思维转变。在金山基地,试飞场面积达到1平方公里,这对于寸土寸金的上海来说,决心可见一斑。不久之前,由国务院批复虹桥国际开放枢纽建设总体方案,也强调了支持建设华东无人机空港,打造特色功能区域和开放式的无人机生态系统。而在不远的未来,载人无人机也会出现在这个试验场地。

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