美团获得高精地图资质-无人车

其中,美团将以265-274港元的价格配售1.87亿股股份,筹资大约66亿美元,同时还将发行约30亿美元的零息可转债。两项合计筹资近百亿美元。

公告显示,美团此次募集的资金将用于科技创新,包括无人车、无人机配送等前沿技术领域的研发,以及一般企业用途。

美团获得高精地图资质-无人车 无人车 第1张

据了解,美团第一代无人车“小袋”诞生于2017年,2018年在雄安落地运营,2020年初又投入北京顺义运营。

美团方面介绍,截止2021年4月,北京顺义无人配送车已全部更换成S20,无人车服务覆盖20多个小区,累计配送3.5万多订单,自动驾驶里程近30万公里。

据悉,与上一代相比,新无人车适应全天24小时运营需求,城市道路续驶里程达到80km,实现L4级自动驾驶能力。

无人机配送方面,在满足民航相关管理要求并于去年完成了15万架次飞行测试后,2021年1月,美团无人机在深圳完成了面向真实用户的首条试运行航线月中旬,无人机相关订单已突破1000单。

美团副总裁、首席科学家夏华夏表示,S20的发布标志着美团无人配送自研产品开始拥有标准化量产能力。

美团计划,未来3年将在北京顺义、亦庄以及深圳等多地区和城市,落地上万台无人配送车,实现外卖、买菜、闪购等业务场景的无人配送服务。

去年夏华夏曾预言,最晚三到五年无人配送车会达到规模化部署。不过,成本依然是现阶段无人车的难题之一。

据了解,目前美团无人车的硬件成本接近50万元。月初夏华夏曾表示,随着整个产业生态的成熟,美团有信心将小车做到数万、大车10万左右。

财报显示,2020年美团来自餐饮外卖业务的收入为662.65亿元,同比增长20.8%;其中经营利润28.33亿元,同比增长100.1%。

美团CEO王兴在3月26日的财报电话会上表示,美团虽不是纯粹意义上的科技公司,但业务确实是靠科技驱动的。

据了解,早在2015年5月,美团就加入了美国加州大学伯克利DeepDrive深度学习自动驾驶产业联盟(BDD)。

2016年,美团成立无人车配送中心。同年成立W项目组,研发特定场景下的无人车配送,2017年将其提升为事业部。

美团第一代无人车在2017年诞生,2018年开始测试。2020年为应对疫情,原计划年底落地的无人车提前11个月在北京顺义落地运营。

去年下半年,美团获得高精地图资质。今年初,又投资了长城旗下的自动驾驶公司毫末智行。

据介绍,美团在北京的自动驾驶团队规模已从2018年的100多人扩张到300多人,其已经和正在申请的专利数量近500件。另外,该团队架构与无人出租车公司类似,分为感知、定位、预测规划、车辆控制、高精地图等团队。

目前,越来越多的互联网企业投身“造车”大业。3月末,小米宣布未来十年投入100亿美元造车。

数年前,美团APP上线%平台用户的打车需求。去年11月,滴滴推出了首款定制网约车

不过夏华夏曾表示,自动驾驶行业离无人出租车的落地还有很远距离,美团短期内肯定不会分兵去搞。但他强调,无人配送车的技术路线与自动驾驶汽车是一致的,随着配送车运营范围的扩大与数据的持续收集,未来具备把技术转移到无人出租车上的可能。

?泰伯网目前建有九大领域社群:泰伯科技大厂群、泰伯科幻文娱群、泰伯资本机构群、泰伯航空航天爱好者群、泰伯智慧出行交流群、泰伯智慧城市和数字政府交流群、泰伯信息技术交流群、泰伯智能制造交流群、泰伯全球读者交流群,入群请加泰伯小姐姐(微信:),同时备注您想进的群。

赞(0)
未经允许不得转载:无人物流网 » 美团获得高精地图资质-无人车
分享到: 更多 (0)