高新区上空的“鹰”

孙凯操作无人机进行巡查“我们是市交警支队高新区大队,你现在河东路路口上涉嫌违法停车,请尽快驶离……”3月4日上午10时许,高新区交警大队在河源路和河东路路口运用无人机例行巡查,在不到一个小时时间里,他们就查处了多辆违法行驶车辆。高新区交警大队引入无人机参与交通管理,运行以来,共抓拍各类违法行为上万次。高空喊话处置违停河源路和河东路属于高新区主要道路之一,两路段每天来往车辆很多,因靠近白沙河大桥,车辆随意停放现象严重,这给道路交通带来不便和安全隐患,此路段一直也是高新区交警巡查重点。3月4日,高新区交警大队民警孙凯和同事一起带着“无人机”,再次来到此路段例行巡查。到达地点后,孙凯迅速进入“战斗”状态,打开装有无人机的箱子,拿出无人机并展开支架,装上旋翼,装上喊话器,安装电池。安装调试完毕便开始起飞。只见,在孙凯操纵下,无人机缓缓起飞,升至离地面约50米处,无人机传回画面,一辆白色轿车停在靠近大桥边道路上,车主则在不远处游玩。见此情形,孙凯立马通过无人机进行喊话。 “早就知道这里有无人机巡逻了,今天让我遇上了,以后肯定不会再随便停车了。”在得知涉嫌违法停车后,这名车主很快便回到车里驾车离开现场。能看清两百米外车牌在高新区,火炬路和汇智桥路也是当地主要道路,因为周边建设项目较多,通过这两条道路的各种货车也很多。2月26日,孙凯和同事在巡查完河源路和河东路后,他们又来到这两个路段巡查。“火炬路还是区内主干道,车流量非常大,而且多是大型车辆,一旦车辆乱停很容易造成拥堵。 ”孙凯告诉记者,有些渣土车为了多拉多挣钱,冒险超载超速,这都是他们严查的重点。在现场,孙凯这次拿出了一个大型无人机。 “我们大队一共配备了两种无人机,一开始用的那个是小型机,配备简单喊话器,这一个是大型四旋翼无人机,配备云台镜头、高空应急物资抛投等设备。其中,云台镜头具有38倍光学变焦,120米外拉近能看见地上石头纹路,两百米内能清晰看到车牌,所以此处路段更适合这种机器。 ”孙凯说。这一次,孙凯在无人机机身正下方不但安装了喊话器,还安装上了一个高清摄像头,调试完成后,随着“嗡嗡”声,这架无人机迅速升空,开始在检查点上空盘旋。记者通过遥控器屏幕看到,无人机从30多米升到100多米的高空时,周围道路环境一览无余,画面十分清晰,车牌号、车内驾驶员是否系安全带都能看得一清二楚。违法行为无处遁形“不远处,有一辆小型货车司机没系安全带,请你们上前检查。 ”在现场,孙凯通过遥控器画面看到这名司机存在违法行为后,立即通过对讲机通知前方同事去检查。果然,这名小货车司机确实没系安全带,“距离这么远,你们是怎么知道的?”司机满脸疑惑,在交警对他未系安全带的行为进行了安全驾驶教育后,听说是无人机,他才恍然大悟,“是无人机啊,俺保证,以后绝对不会了。 ”记者看到,无人机系统由无人机和控制台两部分组成,无人机起飞后,在GPS控制下,可悬停在路口上空,对存在违法行驶行为的车辆用搭载的高清摄像头马上拍下,画面会实时传送回控制台上的显示屏,而且实时传输至高新区交警大队指挥中心,这让违法行为无处遁形。成效“空中交警”两年查违法上万次记者从高新区交警大队了解到,他们的“无人机交警”兼具四大功能,一是日常路况巡查指挥调度。无人机可以设置航线自动飞行,利用立体视角进行拥堵或者隐患的巡查,提高工作效率。同时,针对拥堵路段的流量采集分析,及时制定调度疏导策略,利用无人机远程喊话指挥,提升交通疏导效率。此外,利用无人机快速巡查路面设施,及时发现安全隐患,做好交通调度和隐患处理。二是事故勘察、取证。道路发生突发事故,无人机可利用自身机动性快速抵达现场收集信息,规避地面拥堵,及时勘察,缩短取证时间,快速恢复道路交通秩序。对于事故严重的现场,无人机也可以搭载喊话器进行现场救援引导或者挂载医疗物品抛投到现场,做初步的救援处理。三是车辆违法取证。人机空中视角,进行道路违法巡查、监管,立体视角便于取证,作为执法依据。对于严重影响交通秩序的违章行为,尤其是占用应急车道情况,搭载喊话器快速抵达现场进行警示提醒,及时疏导缓解交通情况。四是对突发自然灾害引起道路塌方、断裂等情况,进而引发车辆事故、伤亡情况等方面,无人机可快速抵达现场摸清情况,便于救援方案制定,搭载抛投、喊话等挂载进行辅助救援;缩短救援时间,降低救援风险。“在高新区管委大力支持下,2018年,我们重拳打造了这支无人机执勤队伍,当年5月份就投入使用,是青岛交警系统中首次使用无人机执勤。无人机主要担任路面巡逻及事故处置等任务,这样以来节省了警力,还加强了执法力量。 ”高新区交警大队相关负责人说,运行以来,使用无人机执法已成常态化,截至目前已先后查获各类违章行为上万次。以后,他们还会继续利用无人机加大出勤力度,为高新区营造良好的辖区交通秩序,确保居民出行安全。幕后警用无人机操作须“持证上岗”记者了解到,2018年,为了更好开展无人机执法工作,高新区交警大队为此选拔出了4名民警派往外地进行培训,孙凯便是其中之一。“现在无人机在市民眼中已经不是什么新鲜事物,通常人们所看到的是1公斤到10公斤重的民用小型无人机,功能简单,且价格便宜,往往在数千元到上万元不等。但作为执法所用的大型机,通常价格在几十万左右,重量达20到30公斤,其操作技术较为复杂,它无论是镜头拍摄清晰度,或是升空和续航能力等方面性能都要远超民用机。为了掌握好这种技术,大队要求我们必须系统学习,考试合格持证才能上岗。 ”孙凯说,他和三名同事是在杭州一家大型培训机构学习的,共培训了一周左右,除了学习正常定点起飞降落,空中画圆,前后左右直飞,空中画八字画十字这些常规技术外,最难的莫过于无GPS情况下完成一分钟姿态飞行,要求准确操作无人机升空,并完成巡逻返回。“这个姿态飞行确实很难,通常有GPS的话,可以把无人机固定在空中,飞行方向和高度都可随意调整。而姿态飞行,则没有GPS,在风力稍微影响下,要是没有过硬的技术,很可能会造成无人机损坏坠毁。在现实中,这种飞行模式有时候会出现在信号弱和磁场干扰的环境中,为了练好这种技术,我和同事们真没少下功夫,最终通过考试,获得资格证,这才上岗执勤。 ”孙凯说。

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