第三艘075下水,测试无人机上舰运作,为下一代中型航母做准备

日前,上海建造的最后一艘075两栖攻击舰下水,中国一共拥有3艘两栖攻击舰,以及8艘071型船坞登陆舰组成的强大两栖作战力量。075型以后怎么发展,中国已经开始有初步的研究方向,其中之一是让无人攻击机上舰,作为主力攻击机。现在中国拥有3艘075两栖攻击舰,正好抽一艘出来测试一下无人机上舰如何使用,验证一下未来新一代两栖攻击舰076型(暂定吧)究竟是什么舰型,或者直接变成中型航母呢?075型甲板长度超240米,虽然没有滑跃起飞甲板以及挡焰板,但也不妨碍它作为无人攻击机上舰测试。未来舰载无人攻击机应该在“攻击11”型无人隐身攻击机基础上发展而来;“攻击11”无人机是飞翼式结构的飞行器,自身升力大,因此它需要的起飞速度和滑行距离不太远,150米到200米左右长的甲板应该够它起飞升空。075型只需加装拦阻索,临时搭建可移动挡焰板两种修改,可以进行无人机攻击机舰载使用测试。无人机攻击机起降作业与直升机作业完全不一样,075型是作为直通甲板型两栖攻击舰,一次可以起飞或者降落6架直升机,但只能起飞或者降落1架无人机,两种航空作业效率相差极大。无人机起飞和降落需要占用整条跑道,因此无人机起降和直升机起降不能同时进行,无人机升空和降落同样不能同时进行。去年,中船集团的研究所向社会招标076型的研究方案,其中表面076型将装配电磁弹射器。有了电磁弹射器,无人机起飞的距离大幅缩短,或者能缩短到60到90米,这样就能腾出大半条跑道给3到4架直升机起飞和降落。然而无人机降落时为了安全起见,要清空整条整条跑道,无人机不能起飞,依然阻碍直升机的起降。即使有电磁弹射器,依然无法有效解决076型无人机和直升机跑道使用互相干扰的问题。为了避免以上情况,美国航母采用斜甲板结构,舰载机起飞和降落不在同一条直线上面,各种使用两条跑道互不干涉,航母就能一边起飞战机,一边回收战机,航空作业效率就大幅提升。那么如果中国决心让无人机上076型两栖攻击舰,就不能再使用075型直通甲板,而是使用正规航母的斜甲板或者其他形式的双跑道甲板。076型拥有双跑道,无人机起飞占用前跑道,降落时占用斜跑道,可以同时作业;直升机起飞和降落就看哪条跑道有空就用哪条。076型现在没有到建造的时机,中国还有几年时间琢磨清楚它的设计要求。第一原因是003型航母是中国第一个使用电磁弹射器的军舰,电磁弹射器需要大量的测试和使用。其次,舰载无人攻击机还没开始研制,即使在攻击11的基础上改造,也要一两年时间才能完成。去年076型方案披露时,作者曾经写过几篇文章分析,076型是挂着两栖攻击舰名字的中型航母,而且可以参考英国的“伊丽莎白女皇”号航母,至今我观点未变。不管076型叫什么名字,如果它的设计要求是:“同时拥有高效的无人机和直升机起降能力”,像075型的直通甲板是行不通的。

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