通信靠吼时代结束!F-22和F-35首次共享收据 无人机传话成功

12月9日,美国空军的F-22猛禽、F-35A闪电II和空军研究实验室的XQ-58A女武神无人机进行了首次编队飞行,地点在亚利桑那州的美国陆军尤马试验场。编队飞行是三架飞机之间数据传输演示的一部分。美国空军12月14日表示,F-22和F-35A使用一种名为“gatewayONE”的新技术成功共享数据,但XQ-58A无法连接。F-22和F-35最安全的通信系统不能直接对话。(F-35使用的是多功能先进数据链,F-22使用的是飞行内数据链。)第五代战斗机通信系统的失效给美国国防部带来了麻烦,迫使他们在作战期间采取复杂的变通办法。此前使用EA-111飞机充当飞行网关。该飞机全称为E-11A BACN,BACN是“战场机载通信节点系统”的英文缩写,又称为“飞行网关”或“飞行WIFI”。但用有人机充当通信节点不仅危险,而还能带来很多麻烦。因此美军开始试验用无人机来充当通信节点。美国空军表示:“gatewayONE不仅可以在这些格式之间进行转换,在这次测试中,它还首次将通常属于作战中心或战术地面节点的数据直接推入多域战场边缘的驾驶舱。”“此外,测试将每个平台的位置数据推送到飞机近距离编队外的gatewayONE,这使地面或空中的战斗管理人员能够更好地协调作战。”该部门表示,gatewayONE通信设备还“将来自地面操作员的轨迹或信号传递给两架战斗机,并首次将来自F-35A的信号传递给F-22”。该部门补充说,这些信息显示在飞机的正常显示屏上。GatewayONE是美国空军先进战场管理系统(ABMS)开发计划的一部分,该计划旨在创建一个军事物联网,能够在战场周围快速、自主地传递信息。国防部希望飞行员、水手和士兵手中掌握的更多信息将帮助他们快速发现敌人并做出更快的反应。第59测试和评估中队F-35飞行员Eric Wright中校说:“未来是有希望的,GatewayONE将允许F-22和F-35连接到以前从未访问过的数据源,并向数据源提供数据。”“这些未来的连接将为驾驶员座舱带来更多的战场意识,并使美国军队能够实现综合火力。”

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